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女权世界里的男机长
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第二十四章 你的道歉我不接受

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  “待会儿我们接地点可能会往后挪一挪,你不要担心。”徐玉事先给汪清颜打预防针。

  汪清颜点点头,这种故障落到她身上,她绝对落不下去。做不了就没有发言权,徐玉多虑了,她并不会多嘴。

  50尺!

  此时飞机依然偏高,眼看都要到“大白块”(接地区)了。

  这时,徐玉还是守住油门不动,开始往后打配平,增加飞机姿态,减小下降率。

  20尺!

  徐玉开始随着飞机的下沉,缓慢收油门。他从无线电高度表的电子报话和目视来判断下沉的快慢。

  “不好,配平打多了!”

  刚才徐玉往后打了太多的配平,飞机竟然不下沉了,开始平飘起来,同时速度逐渐减小,已经小于参考速度。

  一旦飞机的能量耗尽,那时候砸下来的载荷将会非常大,大到可能损坏飞机结构。

  过大的落地载荷,是有可能让模拟机判定为坠机的。

  其实现在徐玉最为稳妥的办法市复飞,虽说单发加操纵卡阻复飞难度很大,但是依然比强行落地要安全。

  可是,现在徐玉懒得再浪费时间,他还是要落下去。

  油门肯定不能收,否则掉得更快,砸得更狠。

  也不能往前打配平,不然有可能前轮先接地,那种情况同样危险。

  徐玉还是决定保持现状,只等最后一刻!

  果然,飘了没多久,飞机能量耗尽,开始往下掉。

  20尺!

  10尺!

  5尺!

  无线电高度表的电子报话频率极快,几乎是瞬息之间,可见飞机下沉有多快!

  如果就这么落地,定是要狠狠地砸在跑道上。到时候,载荷多少,是否判定为坠机,那就要看天意了。

  不过,徐玉是那种听天由命的人吗?

  不是!

  在即将接地的一瞬间,徐玉猛地加了把油门,然后立刻收回。

  加的这把油门给了飞机一个额外的动力,一下子止住了下沉。而后立刻收回,防止飞机再次飘起来。

  就这么一加一收,反手

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